Китай домовився зі Сполученими Штатами про подвоєння кількості пасажирських рейсів, які між собою авіакомпаніями&№ 39 може здійснювати між двома країнами від чотирьох до восьми на тиждень, повідомляє регулятор цивільної авіації КНР № 39.
Згідно з угодою, китайським авіакомпаніям, які вже літають в США － Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines та Xiamen Airlines －, буде дозволено здійснювати вісім тижневих рейсів замість чотирьох, повідомляє Адміністрація цивільної авіації Китаю.
Китай Південний подав заявку на збільшення своїх рейсів до двох разів на тиждень з Гуанчжоу, провінція Гуандун, в Лос-Анджелес. Авіакомпанія Xiamen хоче збільшити свої рейси до двох разів на тиждень із Сямень, провінція Фуцзянь, до Лос-Анджелеса.
За даними Міністерства транспорту США, два американські перевізники, які зараз літають до Китаю - United Airlines та Delta Air Lines double, також подвоїли б службу до восьми на тиждень, що еквівалентно загальній кількості рейсів, дозволених американськими авіаційними властями до китайських перевізників. заява у вівторок.
Незабаром після оголошення "Юнайтед Ерлайнз" заявила, що відправляється від двох до чотирьох рейсів на тиждень між Сан-Франциско та Шанхаєм, починаючи з 4 вересня. Компанія Delta Air Lines заявила, що додаватиме ще один рейс щотижня між Детройтом і Шанхаєм, Сіетл та Шанхай, обидва через Сеул станом на понеділок.
Лін Чжіджіе, аналітик цивільної авіаційної галузі та стовпчик з компанії Carnoc, китайської веб-сторінки цивільної авіації, заявила, що хоча обсяг польоту залишається набагато нижче пандемічних номерів до COVID-19, всплеск знаменує подальше ослаблення повітряної служби Світова' дві найбільші економіки за останні місяці.
Наприкінці січня Білий дім заборонив більшості громадян, які не є США, в'їзд до США з Китаю, і три американські перевізники, що виконували регулярні пасажирські рейси США - Китай － American Airlines, Delta Air Lines та United Airlines －, добровільно припинили свої рейси на початку лютого.
Щоб знизити імпортні коронавірусні ризики, CAAC наказав наприкінці березня перевізники можуть виконувати не більше кількості рейсів, які вони виконували між 16 та 22 березня, а в іншому випадку обмежили іноземні авіакомпанії лише одним рейсом на тиждень до Китаю.
Оскільки американські пасажирські авіакомпанії припинили всі рейси до цих обмежень, їм більше не дозволяли літати до Китаю.
У червні адміністрація Трампа погрожувала призупинити регулярні пасажирські операції всіх китайських авіаперевізників до та з США, щоб здійснити тиск на Пекін, щоб дозволити американським авіакомпаніям відновити свої рейси.
Щоб допомогти більшій кількості китайців, що потрапили в США, повернутися додому, Китай дозволив американським перевізникам відновити послугу в країні та з неї.
GG quot; Двостороння угода щодо подальшого збільшення рейсів демонструє тісні економічні зв’язки та глибокий обмін між людьми між двома країнами," - сказала Лін, додавши, що це приносить користь людям обох країн та полегшить торгівлю та подорожі.
Відповідно до настанови, виданої цього місяця Державною радою для стабілізації зовнішньої торгівлі та інвестицій, Китай додасть більше рейсів із своїми країнами-основними джерелами інвестицій, одночасно збільшуючи загальну кількість міжнародних пасажирських рейсів поетапно, за умови, що ризики COVID-19 утримуються у чеку.
У червні CAAC також заявив, що Китай може&"помітно збільшити GG"; рейси з деяких кваліфікованих країн до тих пір, поки ризики контролюються та існує достатня потужність для прийому пасажирів.
Запроваджуючи заходи щодо запобігання та контролю епідемій, Китай нещодавно також дозволив закордонним та внутрішнім перевізникам додавати в'їзні рейси із країн, включаючи Францію, Нідерланди, Канаду, Австралію, Південну Корею та Японію.
Станом на 12 серпня Китай підтримував регулярний пасажиропотік із 50 країнами. Всього 93 авіакомпанії (19 внутрішніх та 74 закордонні) експлуатують 187 міжнародних пасажирських маршрутів, повідомляє CAAC.
